UTM

La falta de integración entre los sistemas UTM y ATM está limitando la ampliación de las aplicaciones reales de drones. Para permitir el acceso seguro de estos nuevos actores en el espacio aéreo actual es necesario el uso de nuevas herramientas que deben brindar información adecuada, segura, actualizada y confiable.

Indra proporciona el portafolio más completo de soluciones y servicios para integrar drones de forma segura en el espacio aéreo, desarrollar su negocio basado en UTM o mitigar las amenazas de drones.

Integración ATM/UTM

La clave de una integración exitosa de ATM y UTM es la interoperabilidad, siguiendo la normativa aplicable y usando tecnologías seguras y fiables que permitan la operación con drones en todas las clases de espacio aéreo.

UTM Hub

La plataforma FIMS/CIS es la única fuente de la verdad (single point of truth) de información crítica y otros servicios personalizados para satisfacer sus necesidades.

UTM Connect

Multiplataforma USSP (proveedores de servicios de U-space) en la nube, con un diseño escalable, permite al usuario final (piloto, operadores de drones y otros) volar sus drones con seguridad.

Sistema ARMS Antidrón

Solución simple, flexible y escalable que proporciona las herramientas más avanzadas para combatir las amenazas de UAS.

Consultoría UTM/U-space

Las divisiones técnicas de Indra y la consultoría de negocio de ALG colaboran en los proyectos UTM más innovadores, ofreciendo soluciones integrales que van desde el inicio del proyecto y la evaluación estratégica hasta el despliegue efectivo de la infraestructura y los servicios UTM.

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Startical

ENAIRE e Indra pondrán en órbita una constelación de satélites para mejorar la gestión del tráfico aéreo.

• Desplegarán una constelación de pequeños satélites para prestar servicios de vigilancia y comunicación, especialmente en zonas remotas y oceánicas, sin cobertura con los actuales sistemas de navegación aérea basados en infraestructuras terrestres.

• La solución tecnológica planteada es pionera en el mundo, al integrar la función de vigilancia satelital de la posición de la aeronave con la comunicación de voz y datos por radio entre controlador y el piloto.

• La plataforma de satélites de ENAIRE e Indra aumentará la seguridad, capacidad, eficiencia y puntualidad de los vuelos, reduciendo las emisiones de CO2 a nivel global en 13 millones de toneladas al año en el horizonte de 2030.

Visite la web de Startical

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Sistemas de Torre Remota Digital

Una solución digital completa para torres remotas y centros de contingencia

La solución de torre de Indra es la más adecuada para una configuración de torre remota y digital gracias a la alta integridad, fusión y automatización obtenidas a lo largo de años de operación en los grandes aeropuertos de todo el mundo.

La integración de pantallas, sensores e información hace de esta solución la plataforma ideal para aeropuertos que requieran torres digitales, de contingencia o controlados a distancia.

Proporciona una "consciencia situacional" completa y la mejor calidad de imagen del mercado gracias a tecnología de "cosido sin costuras" de la pantalla panorámica, resolución 4K con modo nocturno, etiquetado automático de vuelos, mejorada con funciones visuales autónomas basadas en arquitecturas avanzadas de aprendizaje profundo para implementar funciones automatizadas como:

   • Detección visual, seguimiento y etiquetado y fusión con sistemas de seguimiento terrestre.

   • Detección y seguimiento automatizado de aeronaves basado en seguimiento visual y/o seguimiento de vigilancia a más de 10 NM.

   • Detección de humo y fuego.

   • Detección de bandada de pájaros.

   • Detección de configuración anormal de aeronaves en aterrizaje.

   • Detección de configuración anormal de la aeronave en el despegue.

Además, se puede integrar con InNOVA, el único sistema de torre que permite a los controladores gestionar varios aeropuertos desde una única pantalla integrada para maximizar la eficiencia, y también se puede integrar con la solución antidrón de Indra para maximizar la seguridad en el aeródromo.

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Simulación y Realidad Virtual

Solución pionera basada en Microsoft HoloLens para mejorar el diseño de las rutas aéreas, reducir el consumo de combustible, las emisiones de CO2 y los costes de las aerolíneas y, al mismo tiempo, contribuir a minimizar la contaminación acústica de las zonas urbanas próximas a los aeropuertos.

El proyecto Looking Glass del Aeropuerto de London Heathrow se basa en modelar con precisión 3D las salidas y las llegadas del aeropuerto, donde se ha añadido la futura tercera pista, lo que permite visualizar las posibilidades que ofrece esta tecnología.

La interacción en tiempo real es posible gracias a que la solución aprovecha las capacidades que ofrece la realidad mixta, combinando ambos mundos; el real y el virtual.

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Sistemas ATM en la nube

Indra va un paso por delante en la evolución tecnológica de las aplicaciones de gestión del tráfico aéreo (ATM) hacia el paradigma de la virtualización para ofrecer una infraestructura de soporte basada en la nube.

El despliegue de un sistema ATM en una infraestructura cloud de gran rendimiento ofrece mejoras significativas en resiliencia, en la capacidad del sistema, en capacidades avanzadas en ciberseguridad y una reducción considerable de los costes operacionales (OPEX) de los sistemas ATM para nuestros clientes.

La experiencia probada de Indra tanto en ATM como en entrega de servicios en la nube, junto a socios tecnológicos de gran envergadura, tiene como resultado una entrega satisfactoria de la solución y el aumento significativo en la satisfacción del cliente.

Indra ofrece varios modelos avanzados de entrega de sistemas ATM:

Solución local (on premise)

En este modelo de entrega, los servicios del sistema ATM se instalan en recursos de hardware dedicados ubicados en las instalaciones y en las dependencias del cliente. Esta solución se puede adaptar para proporcionar arquitecturas independientes o se puede combinar con soluciones en la nube como sistemas de contingencia locales.

Solución de nube híbrida

Este enfoque proporciona una solución optimizada donde el servicio más crítico, como el sistema ATM operativo en vivo, se asigna en una nube privada y los sistemas ATM de simulación, capacitación y pruebas se asignan en una nube pública con un costo asociado para el uso y sin costos de mantenimiento.

Solución de nube privada

Esta solución proporciona a los clientes todos los servicios del Sistema ATM (Live Operational, Simulation y Testing) en un centro de datos centralizado y geo-redundante ubicado dentro de una Nube Privada administrada por el cliente. Esta solución está diseñada principalmente para el sistema ATM operativo en vivo.

Solución de nube pública

El modelo de entrega de nube pública proporciona a los clientes soluciones de entrega extremadamente flexibles y rápidas donde no se requiere compra de hardware, implementación o mantenimiento de infraestructura por parte del cliente y los costos operativos están asociados solo al uso de los servicios del sistema ATM.

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Redes resilientes de centros de ATM

Alcanzar altas cifras de disponibilidad del servicio, lo más cerca posible al 100 %, ha estado en el centro del diseño de los sistemas modernos de ATM desde hace décadas ya que la red de gestión del tráfico aéreo se considera infraestructura nacional crítica en Europa y en el resto del mundo.

Indra Air Solutions está diseñado para dotar a la red de los centros donde opera de una resiliencia notable, implementando el concepto centro virtual definido por SESAR.

Las tecnologías como la virtualización y la visualización remota WAN junto con una velocidad y fiabilidad mejoradas de las comunicaciones digitales hacen posible que se produzca una desvinculación total entre los servidores de proceso y las salas de operación, lo que permite a los ANSP adaptar la capacidad a la demanda de una forma mucho más dinámica, consiguiendo aumentar el valor de las inversiones en infraestructura.

La interconectividad de la red de centros de ATM supone grandes oportunidades para una mejora real de la “resiliencia de la red”. Los ANSP podrían incluso proporcionar servicios de Air Navigation Data a países vecinos en el caso de una interrupción o incluso asumir temporalmente el control de parte de su espacio aéreo hasta que la situación se estabilice.

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